Re: Contre l'aéroport de Notre Dame Des Landes (44)

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Choc des cultures : les « veilleurs » vont passer par… Notre-Dame-des-Landes 12/08

Mouvement emblématique des manifestations anti-mariage homosexuel, « les Veilleurs » sont des personnes dont la forme de protestation consiste à s’asseoir collectivement en tailleur et à écouter des textes philosophiques ou religieux. Une variante du mouvement, « les Veilleurs debout » se contentent de rester debout et immobiles devant des édifices-symboles du pouvoir en place (Elysée, Matignon, etc…). Afin de continuer leur protestation contre la loi Taubira instituant le « mariage pour tous », les « Veilleurs » ont entrepris un tour de l’hexagone prenant la forme d’une marche. Cette « marche des Veilleurs » a été entamée le 1er août et doit aboutir à Paris le 31 août prochain.
Or cette marche passera par… Notre-Dame-des-Landes en Loire-Atlantique (Bretagne) entre les 23 et 28 août. Notre-Dame-des-Landes est le centre de la fronde « anti-aéroport du Grand-Ouest », projet colossal qui doit prendre la place du bocage nantais à l’horizon 2017. Le coeur de la protestation étant la « ZAD », une immense zone boisée et marécageuse, sensée accueillir l’aéroport mais squattée depuis plusieurs années par les « Zadistes », dont le bréviaire est plus proche des brûlots anarcho-alternatifs que de l’exégèse biblique de Saint-Thomas d’Aquin.
La confrontation de point de vue entre les « Veilleurs » et les « Zadistes » risquent de valoir le détour, notamment sur les différentes approches de l’anti-âgisme, l’anti-spécisme, l’anti-alternophobie et autres termes compliqués.

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Notre-Dame-des-Landes 2013 : Les comités de soutien à l'honneur Communiqué de presse du 9 août 2013 du comité de soutien Pays Basque NDDL

Lors du grand rassemblement d'été de Notre-Dame-des-Landes les 3 et 4 août, les comités de soutien aux opposant-e-s au projet d'aéroport de tout l'hexagone ont été mis en avant dans le discours d'ouverture, samedi matin. Ils ont tenu un stand sur le site durant tout le week-end.

L'hiver dernier suite aux expulsions et destructions violentes sur la Zone À Défendre (ZAD), environ 200 comités de soutien se sont créés dans l'hexagone et plus loin.

Sur leur stand, deux cartes évolutives étaient proposées. Grâce à la première, les passant-e-s étaient invité-e-s à rejoindre le comité de soutien le plus proche de chez eux pour participer aux futures actions. Elle est consultable sur le blog des comités (1). Sur la deuxième carte, ils-elles pouvaient inscrire d'une part les ZAD locales occupées, à l'instar de celle de Notre-Dame-des-Landes, comme la ZAD du Tronçay dans le Morvan,(2), la ZAD d'Abesse à Saint Paul les Dax (3) ou la Gecko vallée (4) près de Nice, ainsi que les luttes locales – petits et grands projets imposés impactant négativement l'aménagement de leur territoire, en particulier la destruction des terres agricoles – sur lesquelles les comités sont engagés ou proches. La liste obtenue est bien longue. La carte participative des grands projets inutiles et imposés (GPII) déjà existante sur le net (5) sera complétée d'une autre carte avec les projets de plus petite taille.

Sur ce stand, on pouvait trouver des publications de comités de soutien, d'habitant-e-s de la ZAD (6) et de l'ACIPA (7) entre autres. Pendant toute la durée de la manifestation, il était un lieu convivial de rencontres des militant-e-s des multiples comités.

Un peu plus loin certains comités avaient présentés leurs actions spécifiques. On pouvait y voir celles d’Île de France, de Nice, de Grenoble, du Pays Basque, de Morlaix, etc. Les formes de mobilisations ne manquent pas : manifestations ou rassemblements devant des lieux de pouvoir, occupations de mairies, de chantier, soirées de soutien, tractages, fabrications de cabanes, collectes de dons, péages et parking Vinci gratuits, lettre ouverte au président, interpellations d'élu-e-s, etc.

Ces deux jours se sont poursuivis sur place par les rencontres des comités de soutien les 5 et 6 août. Au moins une centaine de comités était représentée, ainsi que des habitant-e-s de la ZAD, des représentant-e-s de l'ACIPA et des agriculteurs-trices du Collectif des Organisations Professionnelles Agricoles Indignées par le projet d'aéroport (COPAIN).

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http://www.rue89.com/2013/08/10/reportage-dessine-festival-anti-aeroport-a-dame-landes-244815

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L’avion ne peut rester en dehors des radars de la transition énergétique ! Morgane Créach, Directrice du Réseau Action Climat France. Stéphen Kerckhove, Délégué général d’Agir pour l’Environnement 02/08

Un nouveau grand rassemblement a lieu à Notre-Dame-des-Landes contre le projet de nouvel aéroport. Un projet anachronique, coûteux, et totalement inutile.

A cette occasion, le Réseau Action Climat et Agir pour l’environnement interpellent le gouvernement : pour être cohérent avec les intentions affichées, il doit cesser de privilégier l’avion et s’attaquer à son impact dévastateur sur le climat.

Dans le débat public, rares sont ceux qui s’interrogent sur la place et l’avenir de l’aviation, à l’heure où notre pays essaie d’avancer vers la transition énergétique et écologique. Ce gouvernement l’a exclue du champ de la transition et en a fait un secteur privilégié.

Pourtant, l’avion est, de très loin, le moyen de transport le plus polluant. Il rejette aujourd’hui trois fois plus de CO2 que la voiture par passager et par kilomètre parcouru. Plus inquiétant encore, ses émissions explosent au niveau mondial. On ne peut donc s’attaquer sérieusement au changement climatique sans réduire drastiquement la pollution des avions.

Face à cette réalité, les signaux envoyés par le gouvernement depuis son arrivée au pouvoir sont alarmants : opposition à la législation européenne en place pour réduire les émissions du transport aérien (système européen de quotas carbone), nouveau plan de compétitivité allégeant davantage les taxes payées par les avionneurs, défense d’un accord au rabais dans le cadre des négociations internationales sur la réduction des émissions de CO2 du secteur aérien.

Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est symptomatique de cet état d’esprit du gouvernement : la tendance à ignorer le changement, à vouloir «faire comme avant» et à croiser les doigts pour que le modèle de croissance des années 70-80, période de l’essor de l’aviation, refasse son apparition. Un nouvel aéroport aurait pour conséquence de stimuler le trafic aérien là où il n’est pas nécessaire. En France, l’aérien connaît la plus forte augmentation d’émissions de gaz à effet de serre, même si à l’échelle de notre pays des alternatives existent.

Non pas moins obsolète, l’exonération de taxes sur la consommation de kérosène (ex-TIPP) date des années 40 et ampute le budget de l’Etat de centaines de millions d’euros chaque année ! Cet aveuglement coûte cher au contribuable : les budgets publics des pays de l’Union européenne sont réduits de 39 milliards d’euros par an à cause de ces cadeaux fiscaux accordés à l’aviation (1) . Ce traitement de faveur injustifié par rapport à d’autres modes de transport n’est rien d’autre qu’un droit à polluer.

Sur la fin de l’exonération de taxe sur le kérosène, le gouvernement botte en touche et refuse de l’inclure dans le projet de loi de finances pour 2014.

Ceux qui voient dans l’aviation une opportunité économique font fausse route. Débourser des milliards d’euros d’argent public pour développer le transport aérien en France est un véritable gaspillage. La période actuelle de hausse du coût de l’énergie (dans un secteur où le pétrole est irremplaçable (2)), d’urgence climatique et de fragilité croissante des écosystèmes devrait nous pousser à revoir nos modes de consommation et de mobilité.

La limitation puis la baisse du trafic aérien à l’échelle mondiale demeurent une absolue nécessité. Au même titre que les autres secteurs et moyens de transport, il est grand temps que l’avion contribue à l’effort de lutte contre le changement climatique et notamment à l’objectif de réduction de 20% des rejets de gaz à effet de serre des transports (loi Grenelle 1). Sans quoi, la transition énergétique restera hors de portée. Nous demandons au gouvernement de briser le tabou national sur le transport aérien.

En savoir plus :

www.lesdessousdelaviation.org , la campagne du Réseau Action Climat pour couper les ailes de la pollution des avions

1) Transport et environnement, CE Delft, Estimated revenues of VAT and Fuel Tax on aviation, juillet 2013. http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/CE_Delft_7B52_Estimated_revenues_of_VAT_and_fuel_tax_on_aviation_def.pdf

2) Philippe Boisseau, le patron de la division Energies nouvelles du groupe Total, annonçait récemment dans 20 minutes : «Vous ne remplacerez jamais les hydrocarbures, mêmes fossiles, dans l’aviation. On dit toujours que la dernière goutte de pétrole sur Terre ira dans un avion.»

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La marche des veilleurs projette de venir aux abords de Notre-Dame-des-Landes le 28 août[1]. En tant qu'individus, groupes et associations en lutte contre le projet d'aéroport et/ou son monde, nous voulons leur signifier qu'illes ne sont pas les bienvenu-e-s, ni ici, ni ailleurs.

La marche des veilleurs est une émanation de la contestation contre le mariage pour tou-te-s. Elle refuse l'égalité des droits entre les homos et les hétéros. Ce mouvement porte des valeurs homophobes et peine à cacher ses liens avec l'extrême droite.

Nous luttons contre un projet d'aéroportmais aussi pour une société où chacun-e avons notre place. Pour nousil est hors de question que la lutte contre l'aéroport serve de vitrine à des idées homo/lesbophobes et nationalistes.

Ni vinci, ni veilleurs !

Premiers signataires :

- collectif des organisations profesionnelles agricoles indignées par le projet d'aéroport (COPAIN)
- collectif vigilance aéroport du pays de Redon et de Vilaine
- comité antirepression
- comité nantais contre l'aéroport (CNCA)
- des occupant-e-s de la ZAD
- groupe non-mixte meufs gouines trans de la ZAD

[1] Selon son site officiel, la marche projette maintenant d'aller à Nantes le 28 en faisant toujours référence à la lutte contre l'aéroport.

[nico37]

Rencontres entre habitantEs de la ZAD et des bourgs alentours Et si on en parlait ?

Alors que l’occupation de la ZAD depuis 2007 a fait évoluer la lutte contre l’aéroport, les évènements de l’automne 2012 (expulsions et réoccupations) ont encore bouleversé la vie sur place. Désormais, l’occupation est largement soutenue à l’échelle nationale et les occupantEs sont déterminéEs à rester. Mais depuis les expulsions la situation a été gérée dans l’urgence, engendrant des tensions et des rancœurs inutiles.

Nos modes de vie et aspirations peuvent être très différents, autant à l’intérieur de la ZAD qu’avec les habitantEs des bourgs alentours. Dans les deux cas, aucune violence n’est justifiée et une cohabitation sereine est possible ! Pourtant, depuis quelques mois, nous constatons des violences de la part d’occupantEs de la ZAD envers des habitantEs des bourgs alentours et réciproquement : tabassage du motocross, agressions sur la D281, voitures brûlées, etc… Bien que la majorité des gens ne soient pas directement responsables de ces actes, nous pensons qu’ils sont dûs au fait que nous n’avons pas suffisamment établi d’écoute réciproque et de respect mutuel.

Nous voulons arrêter l’engrenage de la violence entretenu par le silence. Même si nos idées divergent, il n’y a pas de raison que cela empêche une cohabitation respectueuse et sereine.

Nous proposons de se rencontrer entre habitantEs de la ZAD et des bourgs alentours à l’occasion d’une réunion publique le Samedi 24 août 2013 de 20h à 22h à la salle Jules Verne de la Paquelais.

Cette réunion n’a pas pour but d’aborder le sujet de la pertinence ou non du projet d’aéroport, mais bien les problèmes de cohabitation. Elle est ouverte à tout le monde, et surtout à celleux qui sont en colère contre les habitantEs de la ZAD, l’idée étant de pouvoir aborder le cœur des problèmes de manière constructive.

Venez nombreux !

Un groupe d’habitantEs de la ZAD avec le soutien de l’ACIPA

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La gronde est dans le pré à Notre Dame des Landes Tom Lanneau 21/08

Les militants ne baissent pas les bras contre le projet d’aéroport à proximité de Nantes. La campagne qui prend des airs de Larzac dans les années 1970, attire de nombreux jeunes, dont ces deux étudiantes parisiennes rencontrées juste avant les vacances.
La petite ville de Notre Dame des Landes, en Loire Atlantique, n’est habitée que par 2 000 âmes. Cependant, le nom de cette commune est loin d’être anonyme pour les Français et pour cause, cette petite bourgade représente le bastion de l’un des plus grands mouvements de contestation mené contre le gouvernement actuel. En cause, le projet de « l’aéroport du Grand Ouest », envisagé depuis le milieu des années 1960 et officialisé en 2008 dans le département où Jean Marc Ayrault était alors député et maire de Nantes. D’où la fameuse tirade d’Arnaud Montebourg « tu fais chier la terre entière avec ton aéroport », à l’intention du premier ministre. Afin de lutter contre la construction de cette structure, de nombreuses personnes font face aux forces de l’ordre depuis plus d’un an, ayant même installé leurs tentes sur les terres tant convoitées.
Sophie, 19 ans, compte aller prendre part à la lutte qui se déroule à 25 kilomètres de Nantes. Bien qu’habitant à 400 kilomètres de Notre Dame des Landes, cette étudiante se sent concernée par cette mobilisation, selon elle notre rapport vis-à-vis de la nature est fondamental. « C’est la valeur qui guide mon intérêt politique. Tous les sujets qui touchent à l’écologie m’intéressent. Ce n’est pas normal que je connaisse des potes habitant en banlieue qui n’aient jamais mis les pieds dans un champ ! » Sophie me dira par ailleurs qu’elle va jusqu’au bout de la logique écolo pour se rendre sur les lieux de la contestation afin d’être « cohérente avec moi-même » : soit elle ira en covoiturage « avec une voiture pleine », ou bien en train.
Mais d’après elle, le thème de l’écologie n’est pas le seul abordé à Notre Dame des Landes : « Le sujet est beaucoup plus vaste ! Nous nous demandons si nous ne faisons pas fausse route en faisant semblant de nous complaire dans la société capitaliste… Il faudrait peut-être remettre en cause ce système de consommation pour revenir aux valeurs fondamentales telles que la nature ».
Elle ajoute que la contestation n’est pas le seul aspect qui l’attire dans les manifestations. Il y a aussi le côté humain : le fait de rencontrer des gens, de voir comment ils s’organisent, d’apprendre certaines choses, se retrouver entre amis… « De plus, d’après ce que mes amis me racontent, l’ambiance est super hétérogène: les gens partagent, quelque soit leurs origines sociales, leur âge… ils sont tous là pour le même combat ! Et puis l’ambiance semble plutôt bonne : c’est pas parce qu’on milite qu’on doit faire la gueule ! Faut donner aux gens l’envie de nous rejoindre ».
Je demande alors à Sophie pourquoi ne pas manifester sur Paris ? Il n’y aurait pas 400 kilomètres à faire et défiler dans la capitale pourrait peut-être avoir une plus grande portée médiatique. Elle me répond que non, les manifestations de soutien à Notre Dame des Landes dont elle a fait partie, ont été occulté par les médias. « En plus, le fait d’être dans les champs a permis aux manifestants de s’installer en mode camping, donc de pouvoir tenir plus longtemps et de créer une ambiance originale qui attire l’œil de la France entière ».
Nous évoquons alors le dénouement de la situation. Sophie a l’impression que le gouvernement reste indécis « comme pour la plupart des prises de position actuelles ». Cependant, elle entretient l’espoir qu’ils prennent une décision rapide afin qu’ils puissent s’attaquer à des sujets plus importants. « Je ne sais pas qui va gagner, mais s’ils lassent traîner l’affaire, ça va être néfaste pour les deux partis ».
« En plus, Valls a envenimé les choses en souhaitant mettre les militants de Notre Dame des Landes sur liste rouge. Pareil pour certaines associations antinucléaires ou anti-gaz de schiste. On serait alors surveillé au même titre que des mouvements violents d’extrême droite ! Alors en me rendant là bas, je peux être mise dans le même sac qu’un facho qui va taper sur un homo ou sur un noir alors que je ne fais pas parti d’un mouvement dangereux ! ».
Mathilde, étudiante dans le même amphi de Sophie, s’est déjà rendu à Notre Dame des Landes avec des amis. Les motivations qui l’ont poussée à s’y rendre sont à peu près les même que celles de Sophie. Elle explique qu’elle se sent concernée par la mobilisation, car elle « représente une convergence des luttes : nous ne sommes pas là bas juste pour l’aéroport, nous exprimons aussi notre mécontentement vis-à-vis du système actuel ! Et puis ce n’est pas parce que je suis parisienne que je n’ai pas le droit de lutter pour la nature. Là en l’occurrence, on compte détruire plusieurs hectares de terres fertiles pour quelques dossiers en moins à Pôle Emploi… Que représentent quelques emplois précaires contre tout un écosystème ?! »
Mathilde affirme que le moral des militants est « au max » et que l’ambiance est « géniale », car tout le monde se mélange. « Pour moi là-bas, c’est le paradis : contrairement à ici, les champs s’étendent à perte de vue, les gens s’entraident tous pour une même cause, ils cherchent à se rencontrer pour apprendre, il y a des festivals… Alors qu’on ne peut pas forcément dire que le premier mot qui nous vienne à l’esprit lorsque nous parlons de la capitale soit celui de ‘solidarité’ ! »
Elle évoque ensuite le fait que les gens viennent des quatre coins de l’hexagone et même au-delà, et que certains regrettent d’avoir à quitter les lieux, laissant les jeunes de la région et les agriculteurs lutter seuls : « Il y en a qui sont là depuis un an sans discontinuer ! ».
Mathilde revient ensuite de l’éventuelle issue de cette lutte : « Il est difficile de prévoir la fin de ce conflit, je ne m’appelle pas Akinator ! Cependant, je sais que si l’aéroport se fait, il y aura de nombreux sabotages… on ne le laissera pas se construire ! D’ailleurs, un de nos slogans était : ‘Vinci dégage, résistance et sabotage !’. Mais je ne m’attends pas à ce qu’Ayrault renonce: il a déjà signé le contrat. Il faut donc que les gens se regroupent autour des agriculteurs ».
À la fin de la conversation, Mathilde m’avoue que « ce serait dommage si l’on assistait au dénouement de cette situation ». Me voyant surpris par sa réponse, elle explique : « Bah ce serait bête, il n’y aurait plus de raison d’aller là bas ! Ça mettrait fin à une belle aventure humaine ! C’est un bon exemple que la population française reste solidaire : c’est le seul endroit que je connaisse où les jeunes aident bénévolement les agriculteurs et où les agriculteurs fournissent à ces derniers des vivres pour les remercier de combattre à leurs côtés. L’idéal serait que l’on reste même si l’on remporte la bataille ! »

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Trois locaux du Parti socialiste tagués AFP 21/08

La Ville de Paris a annoncé que trois locaux du Parti socialiste situés dans les IIIe, Xe et XXe arrondissements de la capitale ont été visés par des tags hostiles dans la nuit de mardi à mercredi.

Les actes de vandalisme contre les locaux du Parti socialiste (PS) se généralisent ces derniers mois, à Paris comme en province. Les inscriptions prennent pour cible la réforme du mariage pour tous ou le projet contesté d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique).

Ce mercredi 21 août, ce sont des inscriptions peintes en bleu comme "Expulseurs de sans-papiers" sur l'un, "Fachos" sur un autre, partout accompagnées du "A" du mouvement anarchiste qui ont été découvertes sur les façades des bâtiments abritant les sections locales du PS dans ces arrondissements.

Dans le XXe, "c'est la deuxième fois depuis juin que le local est visé par des inscriptions portant la signature de la mouvance de l'ultra-gauche radicale", a précisé une source proche de l'enquête.

Le maire PS de Paris Bertrand Delanoë a condamné dans un communiqué "ces agressions contre des lieux d'expression et de vie démocratique", les qualifiant d'"inacceptables". Eduardo Rihan-Cypel, un des porte-parole du Parti, a jugé que "de tels actes portent atteinte à la démocratie". "Nous demandons que les auteurs soient identifiés et poursuivis", a ajouté le député. Une enquête de police a été ouverte.

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Les aéroports en France : déjà trop nombreux ! (partie 2) 01/08

L’opposition fait rage depuis plusieurs mois entre les partisans d’un projet d’aéroport près de Nantes et ses opposants qui ne lâchent rien. consoGlobe revient sur le fond du débat : les aéroports français sont-ils tous justifiés ; fonctionnent-ils tous à 100% ? Ne gagnerait-on pas à mettre en valeur d’autres dispositifs ? Au-delà de Notre-Dame-des-Landes s’ouvre un débat de fond sur le surinvestissement en infrastructures mal sélectionnées.

Les aéroports français en surnombre ?

L’intérêt de traverser 1000 km en peu de temps, du Nord au Sud par exemple, peut paraître évident. Rejoindre Nouméa de Paris également. Des liaisons internationales également.

L’argument de l’utilité concrète des aéroports face à d’autres moyens de transport peut éventuellement tenir la route (sic) dans certains cas. Mais ce n’est pas le cas de tous les aéroports.

Avant d’examiner le cas de Nantes, voyons déjà comment se porte le trafic aérien en général. Eh bien, contrairement à ce qu’on pourrait croire, ce n’est pas très bon. Il suffit de télécharger le rapport de l’aviation civile pour s’en convaincre : la croissance n’est pas exceptionnelle, en tout cas pas aussi importante que ce qu’on voudrait nous faire croire.

Une croissance relative

Les chiffres sont meilleurs en 2011 qu’en 2010 : +6,3 % de croissance globale. Ce résultat est tout de même à pondérer. Les 2 années passées ont en effet été marquées par la crise économique, des grèves régulières et des éléments naturels peu coopératifs (neige et éruption du volcan Eyjafjöll).

La croissance du trafic aérien au niveau européen est elle de +7,3%. Ailleurs dans le monde, le constat est un peu le même, sauf à Dubaï ou en Asie.

Un trafic intérieur en baisse

Le trafic aérien intérieur se porte, lui, particulièrement mal, en chute depuis environ 10 ans.

Ainsi pour que Nantes soit rentable et justifié, il faudrait que le nouvel aéroport se spécialise à l’international. Pourquoi pas, mais de là à considérer que la construction d’un autre aéroport est nécessaire au vu des capacités nationales, ce n’est pas évident, puisque la croissance n’est pas avérée pour tout le trafic.

« Le niveau d’activité du trafic intérieur, en constante diminution depuis une dizaine d’années« , précise la Direction générale de l’aviation civile, « est du même ordre de grandeur qu’en 1994« .

Des aéroports régionaux en mauvaise posture face au TGV

Certains aéroports régionaux sont ainsi menacés, notamment par le TGV, ce qui explique d’ailleurs les lenteurs de décision concernant certaines lignes. Comme pour le Paris-Toulouse : un chargé de projet – qui veut rester anonyme – nous confirme que des volontés voulant préserver l’aéroport de Toulouse, font ralentir les procédures menant à la création d’une ligne de train pourtant plébiscitée par les riverains (ce n’est pas la seule raison, mais elle joue énormément).

Une situation qui risque de durer alors que la morosité s’installe dans le ciel commercial : parmi les 15 premiers aéroports mondiaux, seuls ceux situés en Asie (Pékin, Hong Kong) ou au Moyen-Orient (Dubaï), ont une croissance en nombre de passagers supérieure à 4% (2,2% pour Paris CDG).

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L’éléphant blanc Arnaud Montjoye 22/08

Les 3 et 4 Août se déroulait le festival des opposants à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il y avait du monde, on disait environ 25 000 personnes et dans le ciel, lanternes et cerf-volants avaient remplacé les oiseaux mécaniques.
Alors finalement, on s’était tous retrouvés là-bas. Un endroit improbable, une sorte de triangle des préludes, sinon révolutionnaires, en tous cas alternatifs.

Il y avait du monde, on disait environ 25 000 personnes et dans le ciel, lanternes et cerf-volants avaient remplacé les oiseaux mécaniques. Bien sûr, tout ça, ça rappelait d’autres rassemblements, ceux de Plogoff, de Creys-Malville, Flamanville, Stuttgart et bien d’autres.

Avec, en plus, les ombres menaçantes d’une croissance irresponsable, d’une économie schyzophrène, bref de la multiplication des G.P.I.I., Grands Projets Inutiles et Imposés, mieux connus sous le nom « d’éléphant blanc »…

Ce que rappelait, entre deux concerts, l’une des représentantes de l’Acipa (Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes).

UNE NOUVELLE DYNAMIQUE

En Inde, l’éléphant blanc est un animal sacré et quand il arrive que, pour des raisons de prestige, on en fasse cadeau aux édiles d’une population, cette dernière déchante assez vite : c’est que l’éléphant blanc est ruineux … Et ne sert à rien.

On avait tous applaudi, puis on avait continué de se balader de chapiteaux en concerts, d’interventions en discussions, de partages en projets. Il n’en manquaient pas …

D’autre zones à défendre, un peu partout, en Europe comme ailleurs et c’était peut-être ça le plus important et le plus instructif : que quoiqu’il advienne, victoire ou échec de la lutte, l’essentiel était en train de se réaliser, de façon sans doute brouillonne, entropique, mais c’était bien à l’émergence d’une nouvelle dynamique qu’on assistait.

L’AN 01

Une lutte qui était passée de l’opposition à un projet aberrant à l’expérimentation d’une forme de vie collective. Avec ses engueulades, ses divergences, ses débats. Avec l’aide, également, des expériences enracinées dans la mémoire collective : le Larzac, Plogoff, Malville dont certains « historiques » étaient présents.

Il y avait là, entre autres, des musiciens qui avaient traîné leurs notes un peu partout, des paysans dont les tracteurs avaient souvent défilés entre deux rangées de flics, des éditeurs pour lesquels le mot « résistance » n’est pas une simple posture, des gens de tous âges.

Il y avait Fatou, elle était venue avec des copains, elle n’était sans doute pas une militante, juste une jeune femme qui se disait, comme on le disait tous, que ce serait tellement mieux de revenir l’An 01, d’inventer non pas une utopie mais juste les chemins qui y mènent et merde aux récup’ de tous poils !

Il y avait surtout ces mots qui n’en finissent pas de véhiculer les choses de la vie et qu’elle avait résumé magistralement, « une putain de fraternité contre un putain de projet. Mais attention, pas bisounours le truc … » et elle avait logiquement conclu qu’on ne lâcherait rien, mais alors rien de rien. Et que face aux pseudo-intransigeances économiques, il était urgent de réaffirmer cette modeste exigence : rester simplement debout.

On était reparti content. Avec le sentiment que la devise républicaine hypocritement affichée au fronton des mairies et des écoles trouvait ici, dans cette Zone à dire, un réel accomplissement.

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De Rugy (EE-LV) : « Toujours un sujet de mécontentement » 22/08

A l’occasion des Journées d’été d’Europe Ecologie – Les Verts (EE-LV) qui se tiennent jusqu’à demain, samedi, à Marseille (Bouches-du-Rhône) Presse Océan a notamment demandé à François de Rugy, 42 ans, député EELV de Loire-Atlantique si les écologistes baissaient désormais la garde au sujet du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique). Et le parlementaire nantais de répondre : « Pas du tout. La question [de Notre-Dame-des-Landes] sera abordée dans le cadre des grands projets inutiles. Notre position n’a pas changé. C’est toujours pour nous un sujet de mécontentement. Notons seulement que depuis dix mois, il est un exemple de ce qui a évolué positivement. Modestement mais positivement ».

[nico37]

Les Ailes de l'ouest dénoncent " le double discours de l'ACIPA " 23/08

Dans un communiqué diffusé ce vendredi 23 août 2013, l’association Les Ailes de l’Ouest favorable au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes indique : « Alors que l’Acipa (association luttant contre le projet de nouvel aéroport) soutient l’organisation d’une réunion entre les Zadistes et les riverains samedi 24 août à la Paquelais (Loire-Atlantique) et y participe, l’Association des Ailes pour l’Ouest, principale association de soutien au projet comprenant désormais près de 4000 adhérents tient à dénoncer le double discours perpétuel de cette association et son soutien implicite aux squatteurs.En effet, alors qu’une vidéo vient d’être diffusé sur le web illustrant clairement la collusion entre l’un des membres dirigeants de l’Acipa et les Zadistes par l’un de nos adhérents, ce dernier a dû fermer son compte twitter suite à des menaces à son encontre et à sa famille ». Et les Ailes de l’Ouest de poursuivre : « Malgré notre interpellation, l’Acipa n’a pas dénoncé ces menaces et fait la sourde oreille, tout comme elle l’avait fait lors de menaces similaires à l’encontre des personnes qui manifestent publiquement leur soutien au projet.Ce double discours devient inadmissible de la part d’une association qui de fait cautionne l’attitude des squatteurs et leurs actions, en les hébergeant tout en réfutant ce soutien.« L’Acipa est en constante contradiction entre ses paroles et ses actes », témoigne Alain Mutière, président des Ailes pour l’Ouest. « Tantôt elle réclame des améliorations au projet, tantôt elle refuse la concertation proposée par l’Etat quand il s’agit de les mettre en place. C’est similaire pour les Zadistes en assurant leur hébergement et leur nourriture tout en les déclarant persona non grata », ajoute-t-il.L’association des Ailes pour l’Ouest encourage « tous les citoyens et notamment les riverains victimes de menaces à déposer à minima une main courante voire une plainte. Et elle ajoute dans son communiqué : « Ces intimidations n’enlèvent rien à notre détermination de réaliser ce projet et à engranger de nouvelles adhésions de citoyens toujours plus nombreux à nous soutenir, soucieux du développement du Grand Ouest, du respect de la démocratie et de l’Etat de droit ».

[nico37]

Exposition, concerts et repas au Couvent alternatif Camlez 21/08

Du jeudi 22 au dimanche 25 août, l'association « Les dessous de la nonne » accueille l'association Koad Liv FCLB, pour une exposition d'oeuvres diverses (peintures, sculptures, photos), dont les bénéfices de la vente seront au profit des justiciables de Notre-Dame-des-Landes.

Jeudi 22, à 19 h 30 : cochon grillé animé par MG, chanson française. 12 € pour les adultes, 8 € pour les enfants, concert compris.

Le groupe MG c'est M, pour Max du « P'tit Son » et G, pour Gérome du « Pied De La Pompe ». Deux gars qui se sont trouvés, retrouvés, appréciés. Guitare acoustique, accordéon diatonique parsemé de beats éléctroïdes vous dévoileront une musique tantôt envoûtée mais toujours appuyée, présente, énervée.

Samedi 24 : Duo Mundo à 21 h, world acoustique, participation libre. Séverine Soulaÿres et Christophe Jacques, compagnons de route au sein du trio Soulayres, retournent à leur amour d'antan : les chants du monde. Séverine, conquise par les voix telles que Lhasa de Sela, et Christophe, imprégné de musiques populaires sud américaines, revisitent ensemble les pièces qui les ont marquées, et les retranscrivent au travers de leur filtre imaginaire et de leur sensibilité. Un voyage musical résolument acoustique et intimiste.

Dimanche 25 : cuisine associative : choucroute de la mer. Repas complet, 7 € pour les adultes, 5 € pour les enfants.

[nico37]

A paraitre dans Alternative Libertaire n°231 (Septembre)

Version longue à consulter sur le FAR : http://forum.anarchiste-revolutionnaire.org rubrique Ecologie sujet Lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes

Bal(le) Populaire contre l'Ayraultport.

Un festival musical et politique contre le projet d'aéroport s'est tenu à Notre-Dame-des-Landes les 3 et 4 août. Une nouvelle étape dans l'épreuve de force pour contraindre le gouvernement a abandonner – enfin ! – son grand projet inutile.
Sept barnums et chapiteaux, trente-huit débats officiels, des dizaines de stands représentant le panel des organisations opposantes au projet d'aéroport (AGO) et 40 000 participants et participantes : voilà le bilan chiffré du week-end des 3 et 4 août à Notre-Dame-des-Landes, qui ne permet pas complètement d'en saisir la tonalité. Les deux jours ont surtout été marqués par des débats riches, des discussions variées, des projections documentaires diverses... D'ailleurs, la focalisation sur l'affluence numérique a été largement imposée par les médias afin de ne pas parler du fonds.
Le périmètre politique des organisations présentes était très vaste, de EELV et du Front de gauche aux anticapitaliste, de l'Acipa aux zadistes, en passant par Solidaires et bien sûr la Confédération paysanne. De nombreux groupes de musique (150 avaient proposé de jouer !) et un imposant groupes de bénévoles (800 personnes ont participé à l'organisation) ont assuré le succès logistique du festival. Car accueillir 40 000 personnes début août dans une zone très rurale n'avait rien d'évident dans un contexte tendu. Ce fut une mission laborieuse mais accomplie.
Chapiteau anticapitaliste
Si tous et toutes les militantes qui luttent contre AGO et son monde n'étaient pas sous le chapiteau anticapitaliste (à tonalité libertaire), ce dernier a marqué l'événement de son empreinte. On pouvait y trouver deux explicites banderoles bien connues des Nantais : « Aéroport, LGV, THT, TAV, Nucléaire / Société totalitaire » et « Ni juge ni prison / N'arrêteront nos rebellions », qui résument largement la teneur des débats tenus sans tribune et auto-organisés. Ce chapiteau interdit aux enregistrements journalistiques a donc favorisé la pratique de l'automédia qui faisait écho aux tables de presse conséquentes. Les débats ont été denses en particulier celui sur la répression lancinante qui dépasse largement la Zad et s'impose durablement aux militants anticapitalistes partout en Europe.
Cependant, il aurait été intéressant de continuer les chantiers des manifs précédentes compte tenu de la saison et de la présence très légère des forces de l'ordre. Le nombre important de militants et militantes aurait aussi permis des actions à Nantes histoire de gâcher ce plaisant mois d'août aux représentants de l’État et aux partisans de l'aéroport. La réussite politique a posteriori de ce rassemblement réside dans la poursuite de la lutte à Notre-Dame-des-Landes et ailleurs, d'autant que la lutte contre les « Grands projets inutiles imposés » ne fait pas encore l'unanimité et que l'unité d'action entre Acipa et zadistes reste à (re)construire.
Nicolas (collectif NDDL Tours Agglo)

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Jeudi 29 août 2013 soir la maison la plus proche du carrefour de la Saulce, le moulin de Rohanne, a été abandonnée par ses anciens propriétaires. Des occupantEs vigilantEs l'ont immédiatement réouverte et investie. Depuis ce moment cette maison a retrouvée une nouvelle vie. Un courrier a été envoyé à AGO (Aéroport Grand Ouest), le nouveau propriétaire, pour lui signifier l'occupation. Celle ci durant depuis plus de 48h toute intervention policière est désormais illégale. Les habitantEs de la ZAD restent vigilantEs et prêtEs à défendre cette maison.

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Une cabane a été commencée sur la zad de nddl, afin de créer un lieu d'organisation féministe (bibliothèque, info-kiosque, réunions, projections, accueil de collectifs féministes non mixte) et aussi un sleeping non-mixte pour les meufs, gouines et trans qui seraient de passage à la ZAD de NDDL.
La cabane est debout, il y a une mezzanine, une cuisine collective extérieure, une grande baie vitrée, elle est dans une jeune chênaie "au coin" (voir sur le plan de zad.nadir) entre le goubi et les fosses noires...

Donc on invite les meufs gouines et trans des collectifs de soutien à venir au chantier en non-mixité pour finir la cabane féministe du 7 au 22 septembre, et dès maintenant pour aider à la prépa, venir boire un coup, discuter...

Au programme : du bardage, l'isolation des murs en terre paille, atelier fabrication de meubles, déco, fabrication de la terrasse et d'une avancée, jardinage, atelier d'auto formation aux outils de construction...

Vous pouvez venir proposer des trucs qui vous font envie, venir lire les livres de la bibliothèque de la cabane, venir partager un repas avec nous... la bouffe prix libre est vegan. Il y a de quoi dormir dans la cabane, mais c'est cool si vous avez votre matos.

A bientôt ! A. et S.


P.S. Si vous pouvez pas venir vous pouvez nous soutenir en nous envoyant des thunes, en nous prêtant des outils, en nous filant du matos (voir liste en dessous) et en faisant tourner l'info aux collectifs féministes de par chez vous.

Que reste-t-il à faire ?

Le chantier a bien avançé lors de la dernière session : le plancher l'isolation intérieure du toit, les toilettes sèches sont finis ; les portes et grandes fenêtres ont toutes été posées ; le bardage a bien avançé ; les contreventements ont été
renforçés ...

Il reste toujours :

1. Finir de barder (couvrir les murs avec des croûtes de bois). Besoin de : pointes, marteau, scie, croûtes et planches.

2. Doubler le plancher de la mezzanine si nécessaire. Besoin de: vis, visseuse, plaques d'OSB ou de contreplaqué.

3. Faire l'isolation des murs et boucher les trous du bardage extérieur. Besoin de: terre, paille, laine, couvertures, malaxeur, tamis...

4. Couvrir les murs intérieurs avec du lambris ou des planches. Besoin de : lambris ou planches, pointes, scie, marteau. Pas de pvc, mélaminé, stratifié !

5. Mettre en place le poêle. L'installer de manière à l'isoler du sol, sur une dalle en pierre, fonte, marbre... Isoler les murs derrière le poêle avec de la brique. Faire passer le tuyeau de poêle à travers le mur et un isolant thermique. Besoin de : Pierre plate, plaque fonte, plaque marbre, brique, poêle, tuyeau de poêle, chapeau de poêle, isolant thermique alu,
scotch alu, fil de fer et cerclage acier.

6. Fabriquer des meubles ! Ca serait super que tous les meubles de la cabane soit fabriqués ! Besoin de : bois, vis, pointes, tissus, matelas, coussins, chambres à air, fil, et tout ce que vous pouvez imaginer.

7. Fabriquer une cuisine, installer la gazinière. Besoin de : plan de travail bois, étagères, tiroirs (à fabriquer), gazinière, bouteille de gaz, évier, tuyeau d'eau, pompe à pied, serre-flex, matériel de cuisine, etc..

8. Faire un chantier élec pour installer de la lumière et des prises de courant. besoin de : fil élec, pinces vampire, cosses, batterie 24V, pince multiprise, pince à dénuder, prises, lampes, ampoules, prise de terre, etc.

9. Faire une terrasse sur pilotis devant le mur SUD. Besoin de : troncs, pioches, cordeau, niveau, palettes, plaques conteplaqué extérieur,..

10. Faire un sas d'entrée/véranda pour les sacs-à-dos, chaussures, bottes, chiens, fumeuses, ;-) Besoin de : palettes, plaques conteplaqué extérieur,bardage, planches, plaques de poluyréthane transparentes pour le toît.

11. Faire une rampe d'accès handi pour la maison. Besoin de : plaque CP extérieur, plaques aciers, palettes, bastaings.

12. Installer la gouttière vers la tonne à eau. Besoin de support gouttière, fil de fer, bâches, treillis fin pour filtrer l'eau, produits naturels contre les algues.

13. Continuer le jardin! Besoin de: arbres, semis, outils de jardinage, graines, treilles, bocaux,...

14. livre pour la bibliothèque féministe


Quel matos??

Cette nouvelle liste est aussi destinée à organiser les éventuels dons de matos ou idées de plans matos, donc n'hésitez pas à partager vos idées !! Une liste assez complète a été créée pour le dernier chantier, c'est une bonne base si vous avez du matos et que vous hésitez à en ramener, ou si pouvez en ramener et que vous ne savez pas lesquels exactement :

OUTILS:

marteau
masse
pioches
outils jardin
cordeau
niveau
cales
fil à plomb
visseuse
perceuse
défonseuse
scie circulaire correcte
scie à onglet ou boîte à onglet


MATOS:

camion
voitures
bouffe

- bois:

troncs
bardage
planches
lambris
palettes
bastaings
Plaque OSB
plaque CP extérieur
plaques aciers
plaques de poluyréthane transparentes
contreplaqué léger (5 à 10mm)

- Quincaillerie:
vis
pointes
gonds
charnières
joints caoutchouc
fil de fer


- elec:
fil élec
pinces vampire
cosses
batterie 24V
pince multiprise
pince à dénuder
prises
lampes
ampoules
prise de terre
lampe à pétrole
bougies

- chauffage:
Pierre plate
plaque fonte
plaque marbre
brique
poêle
tuyeau de poêle
chapeau de poêle
isolant thermique alu
scotch alu
fil de fer
cerclage acier
poêle à pétrole

- Isolation et ameublement:
couvertures
tissus
matelas
coussins
chambres à air
fil
pointes de tapissiers
paille
laine
malaxeur
tamis

- Cuisine et circuit d'eau:
plan de travail bois
gazinière
bouteille de gaz
évier
tuyeau d'eau
pompe à pied
serre-flex
matériel de cuisine; assiettes, verre, casseroles, couverts, bouilloire, ... !
gouttière
bâches
treillis fin pour filtrer l'eau
produits naturels contre les algues


- jardin:
arbres
semis
outils de jardinage
graines
treille
bocaux

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Un jeu en ligne veut « dédramatiser » le débat 29/08

Trois jeunes Nantais veulent décortiquer de façon ludique la polémique autour du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, grâce à un jeu en ligne gratuit.

La sortie du jeu est prévue fin septembre.

« Glissez-vous, le temps d’une partie, dans la peau d’un partisan ou d’un opposant à l’implantation de l’aéroport sur le site de Notre-Dame-Des-Landes », explique le texte de présentation sur la page d’accueil du site internet.

« Remportez le débat à coup d’arguments ou de démonstrations de force et marquez le futur de Notre-Dame-Des-Landes de votre empreinte. »

Dédramatiser la situation

Alors, pro ou anti ? Quel camp choisirez-vous ?

Bastien Kespern, game designer, Thomas Lacroix, développeur web et Hadrien Bibard, journaliste freelance, ne se vantent pas de pouvoir résoudre le dilemme, mais proposent une alternative : « Plutôt que de se battre sur le terrain, nous proposons une confrontation d’arguments sur le virtuel… »

Objectif du jeu : créer un outil ludique pour mieux comprendre le cas Notre-Dame-des-Landes, « dédramatiser la situation » et parvenir à se forger une opinion sur le sujet.

« Agriculteurs, Zadistes, associations pros et antis, aéroport Grand Ouest… J’ai soumis tous les acteurs de NDDL à des questions, pour nous aider à avoir une vision la plus objective possible sur le débat. »

Débattre de l’actualité en s’amusant

Pour jouer, rien de plus simple : après avoir créé un compte sur la page du site, les internautes devront choisir leur « clan ».

« Nous espérons sortir le jeu courant septembre », indiquent les créateurs. « Il sera totalement gratuit. »

Le projet, pour l'instant, est un test, une expérience : « Notre intérêt pour le moment est d’expérimenter le modèle qui reste une version d’essai susceptible d’évoluer. Ensuite, pourquoi pas, nous vendrons le concept qui peut s’adapter à tous les débats d’actualité. Est-ce que ça va plaire ? Ce sera la surprise ! »

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http://zad.nadir.org/spip.php?article1867

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Manif de soutien à l'opposante au projet de Notre-Dame-des-Landes Emmanuel Touron 31/08

Une opposante à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes a été entendue ce samedi après-midi par les gendarmes de Coulonges-sur-l'Autize.

Une vingtaine d'opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes s'est retrouvée à Coulonges-sur-l'Autize ce samedi en début d'après-midi. Cette manifestation qui a traversé le bourg en pétaradant de quelques coups de tambour et casseroles avait pour objet de soutenir l'une d'entre eux, convoquée à la gendarmerie pour être entendue après la plainte de la société ASF, Autoroutes du Sud de la France, propriété du groupe Vinci.

Maïwen avait en effet participé à une opération "péage gratuit" d'envergure nationale menée le 19 janvier 2013 et visant le groupe Vinci, principal partenaire de l'Etat dans ce projet (lire notre article du 20 janvier). Ce jour-là, les opposants avaient maintenu ouvertes les barrières du péage, laissant partir plusieurs automobilistes sans qu'ils aient à régler leur trajet.

L'action du 19 janvier avait pour but de dénoncer l'aberration environnementale, financière et économique de ce projet d'aéroport", rappelle Alain Dalibard, l'un des membres du collectif.
Les opposants au projet considèrent cette plainte et cette convocation en gendarmerie comme "une pression supplémentaire" sur leur mouvement.

"On ne nous fera pas croire, expliquent-ils, que, huit mois après une manifestation bon enfant, il est vital pour une entreprise de cette taille d'utiliser la force publique pour convoquer une jeune mère de famille présence ce jour-là parmi les manifestants."

Au total, onze personnes ont ainsi été identifiées grâce aux plaques d'immatriculation des voitures garées ce jour-là aux abords du péage. Maïwen était la deuxième à être convoquée.

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Pas de députés européens le mois prochain. 30/08

Ce jeudi matin, la conférence des présidents du Parlement Européen n’a pas jugé utile d’envoyer, dès la fin octobre, une mission d’enquête à Notre-Dame-des-Landes, là où doit être transféré l’aéroport de Nantes.

La demande avait été formulée par la commission des pétitions du Parlement Européen, qui enquête sur le dossier, en lien avec la Commission Européenne. En fait, il n'y a eu ni vote, ni débat. Les socialistes et les conservateurs ont estimé que la demande venait trop tôt, et qu'il fallait attendre les conclusions du travail menée par le Commission Européenne.

« Ce devait être une pure formalité administrative », réagit Sandrine Bélier, eurodéputée écologiste, qui regrette «le report» de la mission. Mais, affirme-t-elle, « le veto des socialistes alliés aux conservateurs européens vient confirmer l’acharnement à bloquer toute investigation européenne sur le projet ». Dans un communiqué publiée par le groupe écologiste, la députée EELV évoque des « freins et des pressions » pesant sur l’enquête.

Le Parlement Européen se penchera à nouveau sur Notre-Dame-des-Landes le mardi 17 septembre. Le directeur général de à l’Environnement,en personne, y présentera les résultats de l’enquête de la Commission Européenne. Son audition devant la commission des pétitions se fera en présence des représentants du opposants au transfert, des défenseurs du projet, et du représentant de la France. Le directeur général à l'Environneme nt dira s’il y a ou non infraction(s) au droit européen.

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Le collectif 35 contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, COPAIN 35 et COPAIN 44 appellent à un rassemblement de soutien, le mardi 10 septembre à partir de midi, place du Parlement à Rennes.

Depuis les 40 ans de lutte contre le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, des paysans, aux côtés des autres militants, sont actifs pour refuser l’artificialisation de 1500 hectares de terres agricoles.

Aujourd’hui, alors que les commissions de dialogue valident nos thèses, que l’Europe se saisit de l’utilité du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes, que les opposants seront reçus le 10 septembre au ministère des Transports, que d’autres grands projets d’infrastructures (LGV...) sont abandonnés... la machine judiciaire continue.

Depuis le début de l’opération César, ce sont plus de 200 interpellations, 47 condamnations en comparutions immédiates. Des paysans ont aussi été condamnés.

En Juillet 2011 s’est créé le collectif d’organisations agricoles COPAIN 44 qui essaimera ensuite en Ille-et-Vilaine avec la création de COPAIN 35 en Juin 2012, et dans d’autres départements. Depuis leur création, les actions de ces collectifs paysans ont été nombreuses, fédératrices et parfois spectaculaires avec notamment des énormes convois de tracteurs : 100 tracteurs à Rennes le 10 Novembre 2012, plus de 400 à Notre-Dame-des-Landes le 17 Novembre 2012.

Le 27 Janvier 2013, COPAIN 44, aidé de zadistes et comités de soutien occupent la ferme de Bellevue laissée vacante la veille par l’ancien exploitant locataire. Des paysans et paysannes s’y déclarent résidents, la protégeant ainsi d’une destruction imminente. Depuis 7 mois, de nombreux chantiers ont été réalisés, permettant ainsi de faire vivre ce lieu et de lui redonner sa vocation productrice : réhabilitation du four à pain, boulangerie, transformation fromagère etc.

Poursuivis par AGO Vinci, et jugés par 2 fois en février et mars pour occupation illégale ce sont 18 paysans et paysannes qui font appel de leur jugement le 10 septembre à Rennes.

Le collectif 35 contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, COPAIN 35 et COPAIN 44 appellent à un rassemblement de soutien, le mardi 10 septembre à partir de midi, place du Parlement à Rennes.

Pour soutenir celles et ceux qui proposent un autre modèle de développement et sont aujourd’hui les porte-paroles de tous ceux qui refusent la réalisation de ce projet inutile.

La relaxe de tous les chefs d’inculpation redonnerait à l’occupation de la ferme de Bellevue son rôle d’intérêt général : arrêter toute destruction ou saccage tant que tous les recours ne sont pas aboutis et préserver le potentiel d’installation et d’innovation alternative après abandon du projet.

Appel à mobilisation lancé par le Collectif 35 contre l’aéroport de NDDL et COPAIN 35 et 44 (Collectif des Organisations Professionnelles Agricoles INdignées par le projet d’aéroport)

Tracto vélo contre l’aéroport et son monde. Tous à Matignon pour dire non !

Le 14 septembre aura lieu une tracto vélo en direction de Matignon (Côtes-d'Armor).

Les RV de départ :
• St Brieuc : 9h30 AV. des promenades
• Lamballe : 11h Pl. du champs de foire
• Plancoët : 11h30 salle omnisport/stade
• Etape Ruca : 12h30 Ferme de bellevue (x D13 D16),
• puis cortège commun jusqu’à Matignon



Arrivée à 13 h sur place, pique nique, musique, jeux, débats, buvette et galettes …
Plus d’info : http://nddl22.bretagne-infos.eu
Contact : tractovelomatignon@outlook.fr
Des comités de soutien contre l’aéroport NDDL.

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Un jeune indépendantiste au tribunal
d'instance de Nantes mercredi 9h

Le mercredi 11 septembre à 9h un jeune militant de la Gauche Indépendantiste et opposant au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes sera jugé en CRPC au tribunal d’instance de Nantes.
Le 27 octobre 2012, au début des tentatives d’expulsion sur la ZAD, il participait à une manifestation de 3000 personnes en soutien aux opposants de Notre-Dame-des-Landes.
En arrivant devant la préfecture la foule s’est massée devant le batiment, celui-ci est alors monté sur la porte d’entrée pour décrocher, sous les applaudissements, un drapeau français. Pour lui, c’est un acte de résistance symbolique face aux CRS et Gardes Mobiles qui occupent alors Notre-Dame-des-Landes. A peine le drapeau tombé par terre, les forces de l’ordre le récupère avant que la manifestation reprenne son cours.
Le 31octobre 2012 au matin, trois policiers se présentent au domicile du militant, et procèdent à une perquisition. Mis en garde à vue, il est emmené au commissariat pour une déposition, où il avoue les faits et dénonce « l’état français destructeur des terres en Bretagne », puis refuse le prélèvement ADN.
Il sera jugé mercredi matin, il est accusé du «vol» du drapeau et risque 15 000 euro d’amende et un an d’emprisonnement pour refus de prélèvement ADN. BREIZHISTANCE appelle toutes celles et ceux qui le pourront à aller le soutenir devant le tribunal.

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Des patrons du pays de Châteaubriant affichent leur soutien 06/09

Favorables au projet de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, les entrepreneurs du pays de Châteaubriant réunis en association dans l’Adic ont décidé d’afficher ce soutien.

Vous aurez peut-être repéré certains de ces panneaux qui commencent à fleurir le long des routes bordant des zones d’activités. L’un d’eux a notamment été installé le long de la N171, devant l’entreprise Bois Besnier. Sur ce panneau est inscrit le message que souhaitent désormais clamer haut et fort les entrepreneurs de l’association Adic (1) du Pays de Châteaubriant : « Nos entreprises soutiennent l’aéroport du Grand Ouest ».

Une petite partie d’entre eux était réunie mardi 3 septembre, à l’Agence interconsulaire de Châteaubriant, pour présenter le nouveau bureau de l’association d’une part (2), mais surtout pour expliquer sa démarche de communication. « Ceci est une conférence de soutien au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, annonçait d’emblée Bernard Hervé, le nouveau président. L’économie locale est très concernée par ce projet. Or, jusqu’à maintenant, nous n’avions jamais exprimé notre soutien alors que nous voyons fleurir partout les panneaux des opposants. »

50 panneaux de soutien

50 panneaux ont donc été réalisés pour remédier à ce silence et sont désormais à disposition des entreprises de l’association. Le but étant de s’afficher aux yeux de tous, à une période du calendrier qui doit amener un grand flux de circulation à Châteaubriant : « Nous voulions marquer le coup juste avant la Foire de Béré », expliquait Bernard Hervé. « La Foire de Béré (où l’Adic organise une soirée, NDLR) est le lieu idéal pour cette prise de position », confirmait Joël Fourny, président de la Chambre des métiers et de l’artisanat.

« Que l’Etat sente qu’il n’y a pas que des opposants »

Pour Alain Mustière, président de l’association Des Ailes pour l’Ouest (ex ACIPRAN, association de citoyens en faveur du projet d’aéroport), cette initiative est capitale : « Il faut que l’État sente qu’il n’y a pas que des opposants, à ce projet. La grande majorité de la population est pour mais ne le dit pas. Il faut le manifester et ne pas laisser la place aux autres ».

Reste que certains chefs d’entreprise hésitent encore, craignant des représailles des plus radicaux des opposants au projet de Notre-Dame-des-Landes. « Il ne faut pas sous-estimer la crainte que les personnes favorables ont à s’exprimer ; elles redoutent d’être victimes de vandalisme… », soulignait ainsi le président de l’Adic. « On n’a jamais vu encore de panneaux d’opposants détruits. Par contre, certains des nôtres sont enlevés ou tagués… »

Déjà une réponse des opposants…

Discours confirmé dès le lendemain sur le terrain, quoique l’action ne soit pas bien méchante : un autocollant jaune des anti-aéroport a été collé sur le logo bleu des pro-aéroport, figurant sur le panneau installé par l’entreprise Bois Besnier… L’autocollant a été décollé dans la journée mais il aura démontré la réactivité des opposants.

« Fondamentalement, c’est la liberté, de pouvoir exprimer notre opinion », rappelait Alain Mustière. Quant à savoir si celle-ci sera respectée par les ’’Zadistes’’…

Cécile Rossin

(1) Accompagnement, développement, initiative, convivialité.

(2) Le nouveau bureau : président, Bernard Hervé (Ets Hervé) ; ancien président, Daniel Graiz (Allianz) ; vice-présidents, Louis Le Flem (Adecco), Didier Elin (Team Plastique) et Patrick Carcouet (Meca Atlantique) ; secrétaire, Séverine Meslin (cabinet Bollore-Mainguet) ; secrétaire adjoint, Jacques Fassold (Metatherm) ; trésorier, Dominique Jeannier (Baudot Audit conseil) ; trésorier adjoint, Gérard Thuet (FMGC)

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