Olivier en solidarité avec PSA Poissy

[Roseau]

http://www.npa-auto-critique.org/article-im-de-psa-aulnay-120467366.html

[Roseau]

http://www.npa-auto-critique.org/article-greve-totale-de-l-usine-michelin-de-joue-les-tours-mardi-6-octobre-120486753.html

[Copas]

Bridgestone,
Les travailleurs en grève à l'appel de la CGT et SUD, contre les agressions de leur direction qui cherche à faire reculer leurs droits, leurs salaires, leurs conditions de travail et leurs emplois.



Il y avait eu dans l'entreprise une série de débrayages ces derniers temps
« Cette fois, on veut le faire savoir à l’opinion et aux pouvoirs publics », a dit Bernard Ulatowski, secrétaire général du syndicat CGT, en annonçant que les travailleurs s'adresseraient à Hollande et Montebourg.

Les ouvriers de Béthune ne veulent pas subir le sort de leurs camarades de Bari, en Italie, menacés et contraints de lâcher 500 € par mois de salaire mensuel et d’accepter 370 licenciements pour redevenir compétitifs.
La direction du groupe mais en compétition ses usines les unes contre les autres pour faire lâcher prise aux salariés.

Bruno Wable, délégué syndical central de la CGT: « Continental et Good Year, c’est la même histoire, c’est aussi le même combat » . La CGT, qui vient d’obtenir gain de cause au conseil de prud’hommes dans le litige sur les congés payés (25 jours au lieu de 21 actuellement) ne participera pas aux prochaines réunions programmées et annonce la poursuite de débrayages par départements.

[Copas]

Belgique Sur le site du PTB (Parti du Travail de Belgique), Les travailleurs de Ford ne vont pas bien...

Lettre ouverte
Les travailleurs de Ford ne vont pas bien...

Un an jour pour jour après l'annonce de la fermeture de Ford Genk, Gaby Colebunders, délégué syndical à Ford et le Dr. Harrie Dewitte, Médecine pour le peuple, écrivent une triple lettre ouverte, l'une aux travailleurs, la seconde aux politiques, la dernière à la direction de Ford.

Lettre ouverte de Gaby Colebunders, délégué syndical Ford Genk et du Dr. Harrie Dewitte, médecin pour le peuple à Genk, à l’occasion du premier anniversaire de l’annonce de la fermeture de Ford


Appel aux travailleurs : « Une vous détruisez pas, vous et votre famille. Ford ne vaut pas cela. »


C’est difficile pour beaucoup, beaucoup de gens. Ne vous laissez pas vous enfoncer. Il existe une vie en dehors de Ford. Si vous avez des problèmes, ne restez pas seuls avec eux. Parlez-en avec quelqu’un du syndicat.

Venez nous voir, vous êtes les bienvenus. Une psychologue et un assistant social sont toujours à votre disposition. Contactez Médecine pour le Peuple: 089/35 97 87.

Depuis 2003, plusieurs travailleurs ont mis fin à leurs jours. Ce fait a été trop longtemps étouffé. Il faut arrêter de se taire. Ne soyez pas le suivant ! N’ayez pas honte, soyez fier ! Ensemble, nous en sortirons.

Nous comprenons votre frustration, votre désillusion, votre amertume, votre désespoir. La direction de Ford Europe/USA a annoncé la fermeture de Ford Genk par un simple mail, en entraînant également celle des entreprises sous-traitantes.
Le Limbourg perd ainsi 10.000 emplois. 10.000 personnes à qui on retire leur travail, leurs revenus, leur dignité. Pendant six mois, nous avons lutté, par tous les temps, contre vents et marées. Nous avons arraché un accord unique, dans lequel les travailleurs des sous-traitants ont obtenu les mêmes conditions que ceux de l’entreprise-mère. Et, de cela, nous pouvons être fiers

.

Appel aux politiques : « Faites davantage que des promesses ! »

Après la fermeture des mines limbourgeoises, 2,5 milliards d’euros (100 milliards de francs belges) ont été octroyés au Limbourg. La moitié est allée aux mineurs, ce qui a évité la pauvreté à leurs familles. L’autre moitié était pour la reconversion. Si l’on transpose cela à l’époque actuelle, compte tenu de l’inflation, etc., cela fait environ 4 milliards d’euros. Comparés à cette somme, les 200 millions d’euros que vous avez péniblement réunis sont un montant misérable : 20 fois moins qu’après la fermeture des mines.

La plupart des projets du plan SALK (Plan Stratégique pour le Limburg) existaient déjà avant l’annonce de la fermeture. La liaison Nord-Sud, le plan Spartacus, le parc THOR à Gand, Be Mine à Beringen.

Nous avons besoin d’emplois industriels. Beaucoup de politiciens sont avocats. Faites en sorte que les terrains et bâtiments de Ford deviennent le plus rapidement possibles propriété des pouvoirs publics. Ford menace de les laisser se délabrer pendant des années. Pourtant, Ford a reçu ces terrains gratuitement ou presque. Rédigez une loi pour exproprier Ford.

Actuellement, les premiers décomptes des contributions arrivent dans les boîtes aux lettres. Certains travailleurs doivent payer 3.000 euros ou plus de supplément d’impôts. Cela est dû au chômage technique ou au jours chômés. 100 jours chômés = 2.500 euros de supplément d’impôts. Etablissez un règlement spécial pour toutes les victimes du licenciement.

Appel à la direction de Ford Genk :

Pendant 50 ans, les travailleurs ont donné le meilleur d’eux-mêmes. Ils ont réalisé vos projets et fabriqué des millions d’autos. Ne les laissez pas tomber. Octroyez-leur le soutien social nécessaire pour qu’ils puissent faire face aux problèmes financiers, aux problèmes de logement, aux problèmes d’emprunts bancaires... Il y a déjà plus de 1000 familles qui ont des problèmes de remboursement d’emprunts. Pendant des années, ils ont travaillé 24h sur 24h (3 équipes). Faites désormais en sorte que, si un travailleur craque, il puisse bénéficier d’un soutien psychologique également 24h sur 24. Actuellement, une psychologue n’est présente qu’un demi-jour par semaine.

Gaby Colebunders, délégué syndical Ford Genk, GSM 0496/75 02 17

Dr. Harrie Dewitte, Médecin à Médecine pour le Peuple, tél.: 089/35 97 87 ; collaborateur à l’Academisch Centrum voor Huisartsgeneeskunde, KULeuven, tél. : 016/37 72

Mail: harrie.dewitte@gvhv.be

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USA Californie

Les travailleurs de l'usine Ford à San Leandro en Californie sont en grève.


http://sanleandro.patch.com/groups/richard-mellors-blog/p/machinists-strike-san-leandro-ford

Face aux baisses de salaires et aux augmentations des contributions médicales.

Sur la ligne de piquetage (piquet de grève)

[Roseau]

http://www.npa-auto-critique.org/article-psa-poissy-salut-et-chapeau-bas-devant-les-grevistes-de-la-faim-120871375.html

[Roseau]

http://www.npa-auto-critique.org/article-une-greve-en-italie-chez-l-equipementier-lear-120889709.html

[Roseau]

http://www.multinationales.org/spip.php?article174

[Roseau]

http://www.npa-auto-critique.org/article-goodyear-amiens-nord-bloque-par-la-greve-121005786.html

[Roseau]

Les ouvriers de l'usine Renault de Tanger ne se laissent pas faire !
http://www.npa-auto-critique.org/article-les-ouvriers-de-l-usine-renault-de-tanger-ne-se-laissent-pas-faire-121183638.html

[Roseau]

Appel des travailleurs de Continental -
Samedi 23 novembre 2013 Marche pour le respect des droits des travailleurs
http://www.frontsyndical-classe.org/article-appel-des-travailleurs-de-continental---samedi-23-novembre-2013-marche-pour-le-respect-des-droits-de-121212695.html

[Roseau]

http://www.frontsyndical-classe.org/article-communique-cgt-psa-mulhouse-121241364.html

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La Réunion

Citroën: Les salariés toujours en grève

Depuis plus d'une semaine, une quarantaine de salariés des concessions Citroën de Saint-Denis, du Port et de Saint-Pierre sont en grève pour dénoncer leur condition de travail et la "répression" syndicale.

Une première réunion s'est tenue entre la direction et le syndicat majoritaire CGTR-CMR chez Citroën. Une réunion qui a tourné court de l'aveu des délégués syndicaux, Eric Dorval et Sébastien Faconnier. "Le directeur nous a méprisé. Nous étions venus lui exposer la situation à l'origine de ce conflit, notamment l'agissement de certains cadres, les méthodes de management et le maintien d'un climat de mal-être", explique le secrétaire adjoint de la CGTR-CMR, Sébastien Faconnier.

Ce dernier demande à ce que la direction prenne en "considération" l'ensemble de ces malaises pour que les salariés travaillent dans de "bonnes conditions". En face, le message ne passe pas, selon le syndicat. "Il nous a dit qu'il avait tout mis en oeuvre en terme d'outil de travail sans aborder le côté humain", poursuit-il.

La réunion n'a abouti sur rien mais pourrait donner la cadence des NAO (négociations annuelles obligatoires) pour cette année. Elles s'ouvrent cet après-midi et promettent d'être animées dans un contexte social tendu.

[Copas]

La Réunion
Citroën: Des salariés grévistes au tribunal



La grève à Citroën se poursuit depuis 25 jours maintenant et  la direction  ne semble pas encline à faire un pas vers les travailleurs. Bien plus elle les attaque au tribunal.
Les grévistes font des opérations escargot, des barrages filtrants, et brûlent des pneus. Une entrave insupportable à la liberté d'exploiter pour les patrons.

[Copas]

Un excellent travail du secteur auto du NPA :

Construire une force syndicale mondiale dans l'industrie automobile
http://www.npa-auto-critique.org/article-construire-une-force-syndicale-mondiale-dans-l-industrie-automobile-123783256.html

Voir aussi: la mondialisation de l'automobile
http://npa2009.org/content/la-mondialisation-de-lindustrie-automobile

Rejoindre le secteur Automobile du NPA :

http://www.npa-auto-critique.org/
Des usines jusqu'aux concessions automobiles des groupes, construire des groupes de travailleurs révolutionnaires qui bossent pour le pouvoir des travailleurs et pour construire l'organisation unitaire de résistance des travailleurs.



Aveyron : fournisseur de Renault, l'usine de la SAM à Viviez bloquée par le personnel

Des salariés de PSA se mettent en grève pour demander du chauffage

[Copas]

La concentration, le déplacement géographie des marchés et des productions continent dans l'automobile :

Toyota garde sa place de numéro 1 mondial avec des ventes record

Le géant nippon a annoncé avoir vendu plus de 5 millions de véhicules au 1er semestre. Il devance de peu son principal concurrent, Volkswagen.

[Copas]

Sur la structure des chaebols coréens, Samsung Electronics et ses 195 filiales directes...

[Paladin]

La concentration, le déplacement géographie des marchés et des productions continent dans l'automobile :

Toyota garde sa place de numéro 1 mondial avec des ventes record

Le géant nippon a annoncé avoir vendu plus de 5 millions de véhicules au 1er semestre. Il devance de peu son principal concurrent, Volkswagen.

Certes. Mais le nombre de véhicules vendus n'est pas une donnée précise. Une VW  Lupo n'est pas un VW Amarok ...


VW  Lupo


VW Amarok

... Et, avec la crise, le nombre de Dacias vendues explosent avec +36% au premier semestre dans l'Union Européenne.


Dacia Towny


Les termes "ventes records" doivent ainsi être relativisés.

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